الملحقات الرئيسية للمحرك وهيكلها هي كما يلي:
كتلة الأسطوانة: تشمل كتلة الأسطوانة ، رأس الأسطوانة ، غطاء رأس الأسطوانة ، بطانة الأسطوانة ، غطاء المحمل الرئيسي ، مقلاة الزيت. تعد كتلة الأسطوانة دعمًا قويًا للمحرك ، مما يدعم المكونات الرئيسية الأخرى لضمان تشغيل مستقر للمحرك.
آلية قضيب توصيل الكرنك: يتكون من المكبس ، حلقة المكبس ، دبوس المكبس ، قضيب التوصيل ، محمل قضيب وعمود المرفقي. تقوم هذه الآلية بتحويل الحركة المتبادلة للمكبس إلى الحركة الدورانية للعمود المرفقي لنقل قوة المحرك.
آلية الصمام: تشمل صمام السحب ، صمام العادم ، Tappet ، ذراع الروك ، عمود الحدبات ومجموعة معدات التوقيت. تتحكم آلية الصمام في فتح وإغلاق الصمام لتحقيق عملية التهوية للمحرك.
نظام التبريد: يتكون من خزان المياه ومضخة المياه والمبرد والمروحة والترموستات ومقياس درجة حرارة الماء. يأخذ نظام التبريد حرارة المحرك من خلال سائل التبريد المتداول للحفاظ على درجة حرارة العمل العادية للمحرك.
نظام التصميم : يشمل مضخة الزيت ، مرشح الزيت ، مرشح الزيت ، قناة الزيت ، صمام الحد من الضغط ، مقياس الزيت ومقرم التعريف ، إلخ.
-fuel : بالنسبة لمحركات البنزين ، فإنه يشمل خزان البنزين ، ومقياس البنزين ، وأنابيب البنزين ، ومرشح البنزين ، ومضخة البنزين ، وحاقن الوقود ، ومرشح الهواء ، ومشعب العادم ، إلخ.
نظام : بالنسبة لمحركات البنزين ، فإنه يشمل إمدادات طاقة الإشعال ، مفتاح الإشعال ، ملف الإشعال ، قابس الإشعال وسلك الجهد العالي ، إلخ. يولد نظام الإشعال شرارات كهربائية لإشعال الخليط وجعل المحرك يعمل.
