تختلف دورة صيانة ملحقات الإرسال حسب النوع والنموذج . بشكل عام ، تتمثل دورة الصيانة في عمليات الإرسال اليدوية Kilometers . عادة ما يتم الحفاظ على دورة الصيانة للنقل التلقائي كل عامين أو 40 ، 000-60 ، 000 كيلومتر ، مع التركيز على زيت النقل .. 60 ، 000-80 ، 000 كيلومترات لاستبدال زيت الإرسال .
factors التي تؤثر على دورة صيانة ناقل الحركة تشمل شدة استخدام المركبات وظروف القيادة . على سبيل المثال ، إذا كانت السيارة غالبًا ما تكون مدفوعة على الطريق السريع ، فسوف يرتدي زيت الإرسال بشكل أسرع بسبب التسارع المتكرر والتعبئة ، ويوصى بهما في استبداله عند 40 ،000 kilomets {3} يتم استخدام السيارة بشكل مكثف أو أن هناك شعورًا بإحباط تحول العتاد . ، بالإضافة إلى ذلك ، سيؤثر بيئة الاستخدام وتاريخ الصيانة في ناقل الحركة أيضًا على دورة الصيانة . إذا تم إصلاح ناقل الحركة أو في حالة سيئة ، فمن الموصى بها أداء الصيانة كل 20 ،000}
الاختلافات في دورات صيانة الإرسال في مناطق وعلامات تجارية مختلفة ، تستحق أيضًا الإشارة إلى . على سبيل المثال ، أول صيانة من علبة التروس المنتجة في أوروبا هي 60 ، 000 كيلومترات أو 24 شهرًا ، والصيانة الثانية واللاحقة هي 30 ،000} kilometers ؛ في حين أن الصيانة الأولى لصندوق التروس المنتجة في أمريكا وآسيا هي 40 عامًا ، 000} كيلومترات أو 24 شهرًا ، والصيانة الثانية واللاحقة هي 20 ، 000 كيلومترات أو 24 شهر الاستخدام .
