تشمل ملحقات الهيكل بشكل أساسي أربعة أنظمة رئيسية: نظام نقل ونظام التشغيل ونظام التوجيه ونظام الفرامل . تعمل هذه الأنظمة معًا للتأكد من أن السيارة يمكنها السفر بسلاسة وأمان على ظروف الطريق المختلفة .
نظام النقل
يعد نظام النقل جزءًا مهمًا من الهيكل ، بما في ذلك:
القابض: تستخدم نماذج الإرسال اليدوية ألواح القابض الجافة ، ومعامل الاحتكاك الخاص بها مستقر بين 0.35-0.45.
ناقل الحركة: تنقسم عمليات النقل التلقائي السائد إلى ترس كوكبي (AT) و Dual Clutch (DCT) .
عمود محرك الأقراص: تم تجهيز نماذج محرك الدفع الرباعي بدوام كامل مع عمود محرك من النوع مع التفاضل المركزي .
نظام التشغيل
نظام التشغيل مسؤول عن نقل الطاقة ودعم جسم السيارة ، بما في ذلك:
نظام التعليق: McPherson الأمامي ونظام التعليق المستقل متعدد الوصلات الخلفي ، مما يوفر معالجة جيدة وراحة .
مجموعة العجلات: عجلات سبائك الألومنيوم ونظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) .
الإطار الفرعي: الإطار الفرعي الكامل أو الإطار الفرعي لسبائك المغنيسيوم-ألومنيوم مع عملية تكوين الهيدروليكية .
نظام التوجيه
نظام التوجيه مسؤول عن توجيه التشغيل للسيارة ، بما في ذلك:
steering Gear: نظام التوجيه الكهربائي (EPS) ، استهلاك الطاقة المنخفضة ودقة عالية .
steering آلية الإرسال: معدات التوجيه من نوع الرف ، نسبة الإرسال بين 14: 1 و 20:1.
نظام الكبح
نظام الكبح مسؤول عن تباطؤ ومواقف السيارات ، بما في ذلك: أساسا:
نظام الرابطة : جهاز إمداد الطاقة وجهاز التحكم وجهاز الإرسال وفرامل .
منصات الفرامل ، أقراص الفرامل ، أنابيب زيت الفرامل ، أسطوانة الفرامل الرئيسية ، أسطوانة الرقيق وغيرها من المكونات .
